|
|
QY25V532
(1) é uma eleva??o nova de modelo clássico (2) Ultiliza-se chassi fabricado próprio e especilizado, tra??o:6×4. (3) Ultiliza-se o motor de Weichai-Deutz que é fabricado especialmente para guindaste a trabalhar na baixa velocidade sempre, prometindo a grande torcedura saída, com boa capacidade de iniciar, acelera??o de carro é mais rápido e com boa capacidade de subir. (4) Caixa de velocidade há oito marchas,e mudar marchas suavelmente, sua estrutura é simples e facilidade de manuten??o. (5) O bra?o principal(boom) hexágono é de 39 m, é mais longo do que outros na mesma área da China,a capacidade de levantar é muito excelente.A forma com caratéristica única de sustentar slider de bra?o de arco ( patente nacional),distribui??o de press?es é simétrica, capacidade para carregar é forte e é facíl para ajustar. (6) O controle é de piloto propor??o. Ultiliza-se compensa??o de press?o e carga de retorno para que a velocidade n?o seja influciada por mudan?a de carga e tenha boa estabilidade e pouca perda de potência de sistema. E também tem al?a importada de piloto controle ao fim de cada opera??o tenha boa capacidade de micro-alvan?ado e diminua a intensidade de trabalho de operador. Este controle realiza-se a combina??o de cada opera??o rápida, elevando a eficiência. (7) O mecanismo de rotativa tem as capacidades de auto-prote??o de carga, a temp?o do impacto, o freio hidráulico de média nível e giro livre. No processo de início rápido e cessa??o e de acelera??o e rotativa, o mecanismo pode manter a rotativa de bra?o , de cabo e de cargo em sincroniza??o, ao fim de diminuir a agita??o do bra?o e do cargo em possível. (8) Há eleva??o de dissipa??o de calor do sistema hidráulico e o tempo constante do trabalho é duas-três vezes dos outros, através de uma série de otimiza??o, nomeadamente aumento do radiador do sistema e grande volume de tanque petroléo de press?o hidráulica,etc.. (9) A lambada de aterragem para facilitar o trabalho de noite. (10) Limitador de momenteo de inércia de alta qualidade e de alta defini??o mostra-se conteúdo completo permite garantir a seguran?a do trabalho em eleva??o. |
Parametros |
ítem |
Valor |
Observa??es |
|
Especifica??es de desempenho de trabalho |
Capacidade de carga nominal kg |
25000 |
|
Momento de carga máximo com lan?a fechada kN.m |
980 |
||
Momento de carga máximo com lan?a totalmente aberta kN.m |
494 |
||
Altura máxima de eleva??o da lan?a principal m |
11.0 |
||
Altura máxima de eleva??o da lan?a principal extendida m |
39 |
N?o toma a conta de deforma??o de lan?a |
|
Altura máxima de eleva??o da lan?a com extens?o m |
47.0 |
||
Velocidade de trabalho |
Velocidade máxima do cabo do guincho principal m/min |
120 |
4o carretel |
Velocidade máxima do cabo do guincho auxiliar m/min |
70 |
Segundo do carretel |
|
Tempo de eleva??o da lan?a s |
40 |
||
Tempo de abertura da lan?a s |
80 |
||
Velocidade de giro r/min |
0~2.2 |
||
Especifica??es de condu??o |
Velocidade máxima de condu??o km/h |
78 |
|
Capacidade máxima para vencer aclives % |
37 |
||
Diametro mínimo de giro m |
≤22 |
||
Distancia mínima ao solo mm |
220 |
||
Controle de emiss?o de poluentes e fuma?a |
Atende aos padr?es estabelecidos pelo estado |
Satisfazendo os Padr?es GB3847-2005, GB17691-2005 (Padr?o Nacional Ⅲ) |
|
Consumo de combustível/ km L |
45 |
||
Especifica??es de qualidade |
Peso total em marcha kg |
31700 |
|
Peso total do equipamento kg |
31570 |
||
Peso do eixo dianteiro kg |
6900 |
||
Peso do eixo traseiro kg |
24800 |
||
Parametro das dimens?es |
Dimens?o total(comprimento×largura×altura) mm |
12700×2500×3450 |
|
Distancia longitudinal das patolas m |
5.36 |
||
Distancia transverdal das patolas m |
6.1 |
||
Comprimento da lan?a principal m |
10.4~39.2 |
||
?ngulo de eleva??o da lan?a principal ° |
-2~80 |
||
Comprimento da extens?o da lan?a m |
8 |
||
?ngulo de instala??o da extens?o da lan?a ° |
0 、 30 |