|
QY40V532 (1)Применяются специальные шасси своего производства, привод8×4 (2)Применяется двигатель СТАЙР Вэй Чай. Данный двигатель специально разрабатывается для частной эксплуатацииы крана в низкоскоростном рабочем режиме, обеспечиваются большой момент кручения при запуске машины в целом, хорошая характеристика трогания, быстрое ускорение машины в целом, хорошая подъёмпредолеваемости. (3)Вариатор с 9 передачами характеризуется плавностью при переключении скоростей, простойонструкцией и удобным ремонтом (4)Главная стрела шестигранного сечения имеет длину 40 метров, самая длинная в китайской отрасли, имеет отличительную грузоподъёмную силу. Своеобразно проектируемая ползунковая опора стрела дуги большого круга(получив государственный патент) характеризуется более ровномерность расположения напряжения, большой несущей способностью, удобным регулированием (5)Пропорциальное управление с серводействием. Применяются выравнивание давления и нагрузочная обратная связь, рабочая скорость не подвергается влиянию изменения нагрузки, стабильность хорошая, потеря мощность системы мала. Импортная рукоятка управления с серводействием обеспечивает хорошее микродействие всех действия, снижает трудовую интенсивность оператора. Быстро осуществляюся комбинированные действия, значительно повышается рабочая эффективность
|
|
технический параметр |
объект |
величина |
примечание |
|
параметр рабочей характеристики |
максимальная номинальная общая грузоподъёмность lb(kg) |
88180(40000) |
|
Максимальный грузоподъёмный момент силы основной стрелы lbf.ft(kN.m) |
1054710(1430) |
||
Максимальныйгрузоподъёмный момент силы длинейшей главной стрелы lbf.ft(kN.m) |
519240(704) |
||
максимальная подъёмная высота основной стрелы ft(m) |
38(11.7) |
||
Максимальная подъёмная высота главной стрелы ft(m) |
133(40.6) |
Деформация стрелы не учитывается. |
|
максимальная подъёмная высота гуська ft(m) |
182(55.5) |
||
рабочая скорость |
одноканатнаямаксимальнаяскорость(главныйподъём) ft/min(m/min) |
459(140) |
4-ый слой барабана |
одноканатнаямаксимальнаяскорость (вспомогательный подъём) ft/min(m/min) |
262(80) |
2-ой слой барабана |
|
время подъёма грузоподъёмной стрелы s |
40 |
||
время подъёма грузоподъёмной стрелы s |
80 |
||
поворотная скорость r/min r/min |
0~2.2 |
||
параметр движения |
Максимальная скорость движения mph(km/h) |
45.4(73) |
|
максимальная подъёмопреодолеваемость % |
42 |
||
минимальный поворотный диаметр m ft-in(m) |
78′-9″(24) |
||
минимальный дорожный просвет mm in(mm) |
10″(260) |
||
Величина выброса загрязнения и дымовой предел |
Соответствие номированному правилу |
EPA2007 США |
|
топливный расход на сто километров US gal (L) |
13.5(51) |
||
параметр качества |
пустой вес при состоянии движения(общая масса) lb(kg) |
72380(32830) |
без противеса и гуська |
масса машины и его оборудования в целом lb(kg) |
72090(32700) |
||
осевая нагрузка передней оси lb(kg) |
33530(15210) |
||
осевая нагрузка заднего моста lb(kg) |
38850(17620) |
||
параметр габарита |
Габарит(длина×ширина×высота) ft-in(mm) |
42′-4″×9′×12′ (12900×2750×3660) |
|
продольное расстояние опоры ft-in(m) |
18′-4″(5.60) |
||
поперечное расстояниеопоры ft-in(m) |
21′-9″(6.60) |
||
длина главной стрелы ft-in (m) |
34′-9″~131′-2″(10.6~40.0) |
||
возвышающий угол главной стрелы ° |
-2～80 |
||
Длина гуська ft-in(m) |
29′-6″、49′-3″(9 、15) |
||
угол установкигуська ° |
0 、 30 |
||