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QY70V533 (1) É uma renovação de modelo clássico na mesma áreea. (2) Utilizando-se chassi fabricado e especial, tração:8×4. e semi-cabine coms portas duplas de forma aerodinamizada(patente nacional), o design humano para facilitar entrar ou sair do carro. (3) Ultiliza-se o motor de Weichai-Deutz que é fabricado especialmente para guindaste a trabalhar na baixa velocidade sempre, prometindo a grande torcedura saída, com boa capacidade de iniciar, aceleração de carro é mais rápido e com boa capacidade de subir (4) Caixa de velocidades de Fuller com nove marchas ( com marcha de baixa velocidade de subida) tem boa capacidade de mudar marchas suavemente, sua estrutura é simples e facilidade de manutenção. (5) O braço principal(boom) hexágono é de 43 m, é mais longo do que outros na mesma área da China,a capacidade de levantar é muito excelente.A forma com caratéristica única de sustentar slider de braço de arco ( patente nacional),distribuição de pressões é simétrica, capacidade para carregar é forte e é facíl para ajustar. (6) Utilizando-se a nova forma de extensão livre para aumentar a estabilidade de elevação em maior amplitude.( Utilizando-se diferentes ordens de extensão e ajusta-se o localização do centro de gravidade do braço.) (7) O controle de piloto eletro-hiráulico de proporção ultiliza-se compensação de pressão e carga de retorno para que a velocidade não seja influenciada por mudança de carga e tenha boa estabilidade e pouca perda de potência do sistema. E também tem punho importado de controle de piloto permite que cada operação tenha boa capacidade de micro-movimento e diminua a intensidade de trabalho de operador. Este controle realiza-se a combinação de cada operação rápida, elevando a eficiência.Liga-se o programa PLC e a linha principal CAN ,e com vigilância para vigiar todas forças de pressão de sisitema, e consultar avaria e corrigir todos parâmetros de PLC. (8) As suas pernas motivas de armação com pólos duplos, e com semi-extensão. (9) Limitador de momenteo de inércia de alta qualidade e de alta definição mostra-se conteúdo completo permite garantir a segurança do trabalho em elevação. |
Parâmetros |
Ítem |
Valor |
Observações |
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Parâmetros de desempenho de trabalho |
Capacidade de carga nominal kg |
70000 |
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Momento de carga máximo com lança fechada kN.m |
2352 |
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Momento de carga máximo com lança totalmente aberta kN.m |
1098 |
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Altura máxima de elevação da lança principal m |
12.2 |
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Altura máxima de elevação da lança principal extendida m |
44.2 |
Não toma a conta de deformação de lança |
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Altura máxima de elevação da lança com extensão m |
60.2 |
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Velocidade de trabalho |
Velocidade máxima de cabo (guincho principal) m/min |
120 |
4º carretel |
Velocidade máxima do cabo do guincho auxiliar m/min |
68 |
Segundo carretel |
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Tempo de elevação da lança s |
57 |
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Tempo de abertura da lança s |
107 |
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Velocidade de giro r/min |
1.6 |
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Parâmetros de condução |
Velocidade máxima de condução km/h |
75 |
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Capacidade máxima para vencer aclives % |
35 |
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Diâmetro mínimo de giro m |
24 |
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Distância mínima ao solo mm |
280 |
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Controle de emissão de poluentes e fumaça |
Atende aos padrões estabelecidos pelas normas vigentes |
GB3847-2005, GB17691-2005 Padrão Nacional III |
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Consumo de combustível/ km L |
55 |
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Parâmetros de qualidade |
Peso total em marcha kg |
45000 |
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Peso total do equipamento kg |
44870 |
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Peso do eixo dianteiro kg |
19000 |
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Peso do eixo traseiro kg |
26000 |
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Parâmetro das dimensões |
Dimensão total (comprimento×largura×altura) mm |
14100×2750×3750 |
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Distância longitudinal das patolas m |
6.00 |
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Distância transversal das patolas m |
extensão completa7.60,semi-extensão5.04 |
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Comprimento da lança principal m |
11.6~44.0 |
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Ângulo de elevação da lança principal ° |
-2~80 |
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Comprimento da extensão da lança m |
9.5 、16 |
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Ângulo de instalação da extensão da lança ° |
0 、 30 |