Вибрационный дорожный каток YZ20H --- тяжёлый самоходный вибрационный дорожный каток для проведения работы по уплотнению высококачественного грунта в больших проектах строительства, распространяется на уплотнение фундамента всех видов материалов и уплотнение засыпного грунта, ---идеальное устройство уплотнения грунтов на таких промышленно-строительных площадках, как высокосортное шоссе, железная дорога, аэропорт, порт, дамбы, открытые шахты.

Вибрационный дорожный каток YZ20H применяет полную гидравлическую передачу, два привода, беступенчатое изменение числа оборотов с двумя передачами, двойную частоту, двойную амплитуду, шарнирный оборот, полногерметическую кабину с кондиционером, все интернационализованные комплектованные основные элементы и системы, характеризуется теми, как хороший эффект уплотнения, высокая надёжность, легкое, безопасное и удобное управление.

Основные технические особенности :

●Собраны научно-исследовательские результаты и опыты проектирования ЧанШаского исследовательского института по строительным механизмам при Министерстве строительства за десяток лет, много государственных патентов.

●Большая сила соудаления, большая амплитуда, лучшие вибрационные параметры согласуются. Эффект уплотнения грунта хорош, эффективность работы высока.

●Полная гидравлическая передача, полный привод, бесступенчатое изменение числа оборотов с двумя передачами, двойная частота, двойная колебания.

●Безопасность эксплуатации обеспечивается торможением движения, остановочным торможением и аварийным торможением.

●Двигатель ДОИЦ германского производства, гидронасос и мотор ЛИШЛЭ или САО, вибрационный подшипник FAG, приводной мост THENAR из американского производства, эти изделии международной известной компании,. Надёжность изделий высока.

●Полногерметическая кабина с кондиционером, переключение передачи с электроуправлением, управление удобно и комфортно.

●Совсем новая обтекаемая форма, хорошее поле зрения, уход и обслуживание удобно.

Особенность продукции при продаже

●Полная гидравлическая передача, полный привод, двойная частота, двойная колебания

●Двигатель с водяным охлаждением “ДОИЦ”

●Большая сила соудаления, большая амплитуда, лучшие вибрационные параметры

согласуются.

●Размещение высокого сорта для импортных детелей –гидравлический насос, мотор, редуктор , приводной мост и подшипник вибрации и т. д.

С применением многоканальной и многоточечной смазочной техники обеспечивается хорошая и достаточная смазка, повышается срок службы подшипника , вибрационное колесо применяет низкоскоростное вращающееся уплотнение, повышает срок службы уплотнительного кольца, значительно удлиняет срок службы вибрационного колеса , применяется поддерживающая конструкция с четыремя подшипниками усиленного типа, хорошая жёсткость; Выбирается тяжёлый подшипник FAGгерманского производства, у которого длинный срок службы(повышение на один раз), отражается совершенно принцип проектирования срока службы;


технический параметр:

Температура рабочая -10~45°C

Служебный вес 20000kg

Распределяемая на вибрационное колесо масса 12600kg

Статическое давление вибрационного колеса 574N/cm

Диаметр×ширинавибрационногоколеса Ф1600×2150mm

Вибрационнаячастота 29 / 35Hz

Сила вибрации 400 / 280kN

Номинальная амплитуда 2 / 0.9mm

Скорость ехать 0~5 / 0~10km/h

Двигатель

Артикул BF6M1013

Форма водяное охлаждение

Номинальная мощность 133kW

Номинальная скорость вращения 2300r/min

Топливная трата 200g/kW.h

Теоретическая способность преодолевать подъем 45%

Минимальный радиус поворота (на наружной стороне) 6400mm

Минимальный промежуток от земли 407mm

Угол поворота ±35°

Угол наклона ±10°

Общая длина 6200mm

Общая ширина 2400mm

Общая высота 3220 mm

Емкость бака дизельного топлива 410L

Емкость гидравлического Бака 117L

Top Back